Первое правило при любых проблемах после программирования ЭБУ: если у вас нет запуска, ЭБУ не отвечает, загорелись какие-то индикаторы ошибок на комбинации приборов или еще какие либо проблемы - скиньте клемму с аккумулятора на 1 мин и вновь оденьте.
Если после программирования любого ЭБУ горит чек, а по диагностике ошибок нет - это значит ошибка содержится в других блоках, например по обрыву связи с эбу двигателя в эбу АКПП. Скиньте ошибки во всех блоках.
Если после перепрошивки ЭБУ сильно плавает холостой ход или обороты падают после "перегазовки" и даже глохнет - это означает, что нужно почистить дроссельную заслонку. Вопрос - почему не плавало до перепрошивки? Ответ - потому что положение заслонки было обучено (адаптировалось) под загрязненную заслонку. После чистки холостой ход сразу станет ровным.
На автомобилях Renault с картой вместо ключа зажигания, чтобы зажигание не отключилось само во время чтения или , что еще хуже, во время записи нужно вставить карту, если у вас акпп, то перевести селектор в положение " D" (драйв) или любую передачу если МКПП, вынуть карту, потом вставить карту, нажать и подержать кнопку старт 20 сек. На включенной передаче двигатель не будет запускаться, т.к датчик селектора передач запретит запуск.
По Китайским авто часто возникают затруднения с выбором типа эбу в загрузчиках между MT20U, MT22U, MT20U2. Чтобы правильно определить тип эбу нужно на него посмотреть. На нем металлические ребра охлаждения. Если на нем 4 РЕБРА - то это MT22U, если 7 РЕБЕР то это MT20U2 или MT20U. Причем надпись на наклейках с типом эбу не гарантирует, что это он и есть, китайцы часто клеят наклейки несоответствующие типу эбу. Если же вы все-таки выбрали неверный тип ЭБУ и при попытке чтения он уснул, то просто снимите клемму с аккумулятора на несколько секунд и все оживет.
При записи прошивок в автомобили NISSAN всегда подключайте зарядное устройство на время записи прошивок, т.к. при этом включается вентилятор (очень сильный потребитель) и может разрядиться аккумулятор. Как результат прошивка не запишется полностью и эбу “уснет”. Придется его вскрывать, припаивать кучу проводов возле процессора и “пиасинькой” поднимать. Если же вы в полевых условиях и нет возможности подключить зарядное, то хотя бы снимите разъемы с вентиляторов охлаждения. Хорошо справляется с записью прошивок NISSAN HITACHI PCMFLASHER. Как показала практика, ALEXFLASHER на некоторых софтах портит КС. Например NISSAN TEANA прошивка 1JN92B. Даже если записываем сток с пересчетом КС - получаем ошибку Р0605.
При записи ЭБУ ME17.4.2 включается вентилятор охлаждения. Не забудьте подключить зарядное устройство.
При работе с KESS если у вас по окончании чтения прошивки выдало сообщение с ошибкой по контрольным суммам, то переустановите KSUITE версию 2.23 и ошибки не будет.